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상호관세와 미중 갈등으로 공급망이 흔들리자 기업들이 SCM 솔루션으로 리스크를 잡고 안정된 흐름을 찾아가고 있어요.
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높은 비용과 규제에 관세 압박까지 더해지며 기업들이 미국과 알타시아로 생산기지를 옮기는 흐름이 한국의 매력을 재점검하게 했어요
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EU의 지속가능성 실사 지침이 기업들의 환경 중심 공급망 관리 부담을 키우며 협력사 간 전략적 대응의 필요성을 더욱 부각시켰어요.
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바스프가 상하이 공장을 키우며 중국 자동차 시장의 성장에 발맞춰 지속 가능한 생산 기반을 다지려는 움직임이 글로벌 화학 산업의 새 흐름을 예고했어요.
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엔비디아의 미국 생산 전환은 SK하이닉스를 포함한 협력사들의 투자 방향을 뒤바꾸며 글로벌 AI 공급망의 새 판을 짜고 있어요.
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오아시스가 티몬을 181억원에 인수하며 종합 이커머스 도약을 꿈꾸지만, 적자 구조의 티몬 정상화에 막대한 자금이 필요해 재무 건전성 우려가 IPO 성패를 좌우할 전망이에요.
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CU, SSG닷컴, G마켓, 네이버가 도착 보장 배송으로 소비자 신뢰를 쌓으며 빠른 배송 너머 품질 경쟁의 새 장을 열었어요.
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의약품 유통업계 매출은 5% 늘었지만 영업이익률과 당기순이익률이 제자리걸음하며 수익성 정체가 업계의 새 도전 과제로 떠올랐어요.
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매출은 5.5% 늘었지만 이자와 카드사 수수료로 수익이 10.6% 급락하며, 금융권과의 싸움이 의약품 유통업계 생존의 열쇠로 떠올랐어요.
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이마트가 배달의 민족과 손잡고 퀵커머스 지점을 7곳으로 늘리며 빠른 배송 시장에서 효율성을 높여 유통 경쟁의 새 판을 짜고 있어요.
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토스쇼핑이 ‘고양이 키우기’의 재미로 2480만 사용자를 끌어모으며 이커머스 다크호스로 떠오르고 있지만, 배송 속도와 상품 품질 개선이 성공의 열쇠로 보입니다.
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국내 1위 목재 유통 기업 케이원이 매물로 나오며 건설 경기 회복과 물류 부지 가치를 노린 새로운 투자 기회가 시장의 판을 뒤흔들고 있어요.
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다이소가 초저가 상품과 무료 당일배송으로 오프라인과 온라인을 아우르며 유통 시장의 새로운 강자로 자리 잡아가고 있어요.
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쿠팡의 로켓배송이 유통을 넘어 택배업계 1위로 도약하며 물류 혁신으로 시장의 경계를 허물고 새로운 판을 만들어가고 있어요.
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한진은 택배 효율화와 글로벌 성장으로 1·4분기 실적이 빛났지만, CJ대한통운은 주 7일 배송 비용과 물량 감소로 고전하며 택배 시장의 치열한 경쟁을 예고했어요.
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오리온이 국내외 생산 확대에 8300억 원을 투자하며 진천 통합센터와 해외 설비로 매출 5조, 영업이익 1조 원의 야심찬 목표를 향해 힘차게 나아가고 있어요.
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아모레퍼시픽이 미국의 고율 관세에 대응해 3~5년 내 물류·생산 시설 투자를 추진하며, 코스알엑스 성공을 발판으로 북미 화장품 시장의 주류 브랜드로 도약하려는 발빠른 전략을 펼치고 있어요.
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제주신항만에 컨테이너 전용 부두를 설치해 물류비를 낮추고 고물가를 잡으려는 제안이 힘을 얻으며, 제주 제조업 경쟁력과 동북아 물류 허브로의 도약 가능성을 열었어요.
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전북특별자치도가 군산세관 특송물류센터를 활용해 전자상거래 화물 급증에 대응하며 스마트 기술과 인프라 연계로 중부권 물류 허브로 자리 잡을 기회를 맞았어요.
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인천항의 1분기 컨테이너 물동량이 7.7% 감소하며 관세 정책과 내수 침체의 직격탄을 맞았지만, 전자상거래와 Sea&Air 특화 마케팅으로 반등을 노리고 있어요.
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미중 관세전쟁으로 미주 항로 운임이 하락하자 HMM과 현대글로비스가 인도·유럽 신규 항로와 벌크·LNG 사업 다각화로 위기를 돌파하며 새로운 성장 동력을 찾아가고 있어요.
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NYK가 아사히, 하치우마, 미쓰비시 광석을 합병해 91척 규모의 NYK 벌크십 파트너스를 출범시키며, 선박 관리와 운영 경쟁력을 강화해 글로벌 해운 시장의 새 강자로 떠올랐어요.
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미국의 상호관세로 컨테이너 물동량 감소가 예상되며, 세계 2위 환적항 부산항이 운임 하락과 화물 감소 충격을 줄이기 위해 선제적 대응에 나섰어요.
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미국의 중국 선박 대상 항만 수수료 부과 검토로 글로벌 해운사들이 비용 우회 전략을 모색 중이지만, HMM은 중국산 선박 비중이 낮아 반사이익을 기대하며 시장 재편의 기회를 잡을 수 있을 것으로 보입니다.
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울산 북신항 액체부두가 해상환적과 질소작업을 동시에 처리하는 공용부두로 전환되며, 물류비 절감과 항만 경쟁력 강화를 통해 수소터미널 구축의 발판을 마련하고 있어요.
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미국의 상호관세로 부산항 중심의 컨테이너 물동량이 줄고 운임이 하락할 전망이지만, 동남아 피더선 수요 증가로 새로운 돌파구를 모색할 기회가 엿보여요.
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