최근 배달의민족이 추진 중인 ‘로드러너’ 시스템 강제 도입을 둘러싸고 노동자, 점주, 소비자들의 반발이 커지고 있습니다. 기자회견 현장에서는 플랫폼 운영 구조와 수익 배분의 불투명성, 그리고 해외 모회사로의 수수료 유출 우려가 집중적으로 제기되었는데요. 현장에서는 “기술 교체가 아니라 산업 주권의 문제”라는 강한 목소리가 이어졌습니다.
😐무엇이 문제로 지적됐나기자회견에 참석한 공공운수노조와 화섬식품노조, 라이더유니온은 로드러너 시스템 도입이 단순한 기술 변경이 아니라 노동 조건을 근본적으로 바꾸는 조치라고 지적했습니다. 기존 시스템에 비해 오류가 많고, 배차·지도·정산 과정에서 발생하는 문제를 현장 노동자가 떠안고 있다는 주장도 나왔습니다. 제조업이라면 필수적인 위험성 평가나 노동자 동의 절차 없이 시스템이 일방적으로 교체되고 있다는 점이 특히 비판을 받았습니다.
🤨해외 모회사에 로열티 유출 논란딜리버리히어로가 한국에서 벌어들인 수익을 배당 형태로 해외로 송금하고 있다는 비판이 이어졌습니다. 특히 요기요 사례를 언급하며, 과거에도 로드러너 사용료 명목으로 수백억 원이 해외로 빠져나갔다는 지적이 제기되었습니다. 이번 도입이 진행될 경우 배달의민족의 시장 점유율을 고려할 때, 로열티 부담은 더욱 커질 수 있다는 우려도 나왔습니다.
☹️노동자와 점주의 현실적인 피해라이더들은 부정확한 지도와 강제 스케줄제, 잦은 시스템 오류로 인해 생계와 안전이 위협받고 있다고 호소했습니다. 점주들 역시 거리 제한으로 매출이 급감하고, 소비자들은 결제 오류와 배송 지연 문제로 불편을 겪고 있다고 밝혔습니다. 현장에서는 “문제의 비용은 모두 국민에게 돌아가고, 본사와 모기업은 이익만 가져간다”는 말이 반복되었습니다.
😨정치권의 반응과 요구사항기자회견에 참석한 사회민주당 한창민 대표는 “딜리버리히어로의 경영 행태는 약탈적”이라며 국정감사를 통한 전면 조사를 약속했습니다. 노조 측은 강제 도입 중단과 국회 차원의 진상 규명, 점주·라이더·소비자가 함께 참여하는 상생 대책 마련을 요구했습니다. 정부와 공정거래위원회에도 플랫폼 산업의 불공정 구조를 바로잡기 위한 조치를 촉구했습니다.
🙄현장에서 드러난 핵심 쟁점이번 논란은 단순한 소프트웨어 교체의 문제가 아니라 플랫폼 운영 주체의 책임과 산업 구조 전반의 불균형을 드러냈습니다. 공공운수노조는 “플랫폼 산업에도 노동법이 도입되어야 한다”고 강조했고, 화섬식품노조는 “기술 주권을 외국 자본에 넘겨서는 안 된다”고 말했습니다. 현장의 모든 관계자들은 배달 플랫폼의 공정성과 지속가능성을 되돌아봐야 할 시점이라고 입을 모았습니다.
🤔플랫폼 생태계의 지속 가능성플랫폼 운영 기업이라면 시스템 교체 시 발생할 수 있는 리스크를 면밀히 점검해야 합니다. 새로운 시스템 도입이 실제 현장에 어떤 영향을 미치는지, 그리고 서비스 품질을 유지할 수 있는 안전망이 마련되어 있는지 검증이 필요합니다. 또한 이해관계자 간 협의 구조를 강화하고, 비용 절감보다 현장 안정성을 우선시하는 운영 원칙이 중요합니다. 무엇보다 기술 도입이 고객과 노동자 모두에게 긍정적 결과로 이어지도록 투명한 거버넌스 체계를 구축해야 할 것입니다. 이번 기자회견은 하나의 시스템 교체를 넘어, 플랫폼 산업의 구조적 불평등과 책임 문제를 되짚는 계기가 되었습니다. 현장의 목소리를 정책과 제도 속에 어떻게 반영할 것인가가 향후 플랫폼 생태계의 지속 가능성을 가를 중요한 관건이 될 것입니다.
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