설문 참여 감사 기프티콘 안내
로지브릿지 뉴스레터 설문조사에 참여해 주신 모든 분께 감사의 마음을 담아 오늘(11/12) 기프티콘(매머드익스프레스 아이스 아메리카노)을 보내드립니다. 응답해 주신 모든 분께 빠짐없이 전해 드리고 싶지만, 휴대전화 번호를 적는 과정에서 자릿수를 잘못 입력하신 경우 등 간혹 발송 오류가 생길 수 있습니다. 혹시 받지 못하셨다면 pr@logibridge.kr 또는 070-8286-1403으로 연락해 주세요. 확인 후 바로 보내드리겠습니다.
로지브릿지 모닝 리포트 · 2026년 11월 12일 목요일
오늘의 3건
1
경유 25% 인하가 1월 31일까지 그대로 갑니다. 연말 운송 단가나 유류할증을 다시 정할 때 2월 이후 인하 종료 가능성까지 같이 적어 두면 나중에 다툼이 줄어듭니다.
2
EU로 소비자에게 직접 파는 회사라면 상자 수가 아니라 신고 항목 수만큼 2유로가 붙습니다. 7월부터 매기는 품목당 3유로 관세와 따로 계산되니, 묶음 상품의 신고 방식부터 특송사와 맞춰 볼 일입니다.
3
인천신항 SNCT와 르자오를 바로 잇는 주 2항차 서비스입니다. 산동성 남부 화물을 칭다오·웨이하이 경유로 보내던 화주라면 운항 요일과 운임을 견줘 볼 만합니다.
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이번 호 심층
1. EU 직구 2유로 수수료, 묶음 상품일수록 비용이 커집니다
EU는 11월 1일부터 역외 판매자가 EU 소비자에게 직접 보내는 전자상거래 물품에 신고 항목당 2유로의 취급 수수료를 걷습니다. 가격과 관계없이 붙고, 7월 1일부터 150유로 이하 소포에 매기는 품목당 3유로 관세와 별도입니다. 수수료에도 부가세가 붙고, 배송 실패나 반송 때도 돌려주지 않습니다.
EU에 직접 파는 회사라면 같은 30유로어치를 보내도 신고 항목이 1줄이면 수수료 2유로, 3줄이면 6유로입니다. 기업 간 거래와 개인 간 선물에는 붙지 않습니다. 판매자나 배송 업체가 내되 소비자에게 넘길 수 있어서, 결제 단계에서 받을지 배송 때 받을지를 판매 쪽에서 정해야 합니다.
→ EU로 직접 배송하는 상품이 있다면 특송사·플랫폼에 우리 주문이 신고서에서 몇 줄로 잡히는지 물어보는 게 먼저입니다.
→ 무료배송 기준과 판매가에 관세 3유로와 수수료 2유로가 들어가 있는지, 반송 때 손실이 얼마인지 계산해 두면 좋습니다.
한국발 직구 물량 가운데 이 수수료가 붙는 비중이나 실제 판매 감소 폭은 확인되지 않았습니다.
2. 수에즈와 파나마가 함께 풀리기 시작했습니다
에버그린의 1만6,556TEU급 에버 이온호가 8일 수에즈운하를 지났고, 에버그린은 임시 통항 8회와 홍해 직항 4항차를 계획하고 있습니다. 파나마운하청은 9일 하루 예약 슬롯을 33척에서 34척으로 늘리고 네오파나막스 갑문 최대 흘수를 50피트로 올렸습니다.
항로를 짜는 쪽에서는 아시아~유럽 항해가 짧아질 여지가 생겼지만, 지금은 임시 통항이고 홍해 직항은 제다·소크나·아카바 같은 몇몇 항만에 몰려 혼잡 우려가 나옵니다. 한국발 노선 스케줄이 실제로 바뀌는지는 선사 공지로 확인해야 합니다.
→ 유럽·지중해·홍해행 화물이 있다면 이용 선사가 수에즈 경유로 바꾸는 항차가 있는지, 바뀌면 도착일이 얼마나 당겨지는지 물어볼 필요가 있습니다.
→ 제다·아카바 등 홍해 항만 도착 화물은 현지 터미널 혼잡과 반출 지연 가능성을 수입자와 미리 공유해 두면 좋습니다.
한국 선사·한국발 서비스의 수에즈 복귀 일정은 아직 확인되지 않았고, 홍해 항만 혼잡은 아직 우려 단계입니다.
3. 경유 인하 두 달 연장, 유럽은 운임이 올라도 운송사가 버거워합니다
정부는 11일 유류세 인하를 내년 1월 31일까지 연장했습니다. 새로 더 내리는 게 아니라 경유·부탄 25%, 휘발유 15% 인하율을 그대로 유지하는 것으로, 경유는 세금이 리터당 145원 덜 붙습니다. 유럽에서는 3분기 도로 계약운임 지수가 148.9로 최고치였지만, EU 경유값이 1년 새 32% 오르면서 국제도로운송연맹(IRU)은 운임 상승이 운송사 수익 개선으로 이어지지 않는다고 밝혔습니다. 프랑스에서는 1~9월 운영비가 약 14% 오르는 동안 계약운임은 7% 올랐습니다.
운송 계약에서는 145원은 세금 인하분이라 실제 주유 가격은 국제유가에 따라 따로 움직이고, 2월부터 인하가 끝나면 운송비가 다시 오를 수 있습니다. 유럽 사례처럼 연료비가 먼저 오르고 운임 반영이 늦으면 운송사 부담이 커져 계약 갱신 때 인상 요구로 돌아옵니다. 연료비와 운임을 어떻게 연동할지 미리 정해 두는 편이 낫습니다.
→ 화물차 운송 계약을 갱신한다면 유가 연동 기준일과 2월 이후 인하 종료 때의 조정 방식을 계약서에 적어 두는 편이 낫습니다.
→ 유럽 내륙 운송이 있는 화주라면 현지 운송사의 유류할증 기준을 다시 받아 보는 게 좋습니다.
2월 이후 유류세 방침은 정해지지 않았고, 유럽 지표를 한국 운임에 그대로 옮길 수는 없습니다.
파나마운하청이 9일 공지로 하루 예약 통항 슬롯을 33척에서 34척으로 늘리고, 네오파나막스 갑문 최대 흘수를 15.24m(50피트)로 올렸다. 가툰 호수 수위가 나아지고 수문 절수 조치가 효과를 낸 데 따른 것이다. 10월에 49피트로 올린 데 이어 한 달 만의 추가 완화다.
gCaptain · 11월 11일
알파라이너에 따르면 에버그린은 아시아~유럽 노선에서 수에즈운하·바브엘만데브 해협 임시 통항 8회와 홍해 직항 4항차를 계획하고 있다. 1만6,556TEU급 에버 이온호가 8일 처음 수에즈를 지났다. 에미레이츠쉬핑라인도 13일부터 중국~홍해 격주 서비스를 열어, 제다·소크나·아카바 등 같은 항만에 화물이 몰릴 수 있다는 지적이 나온다.
머스크가 11일 과거 인수한 회사의 옛 시스템에 외부인이 들어와 데이터를 빼냈다고 밝혔다. 민감한 정보 유출은 지금까지 없는 것으로 보이고 예약·운송 플랫폼은 정상 운영 중이라는 설명이다. 해커 그룹 화이트아머는 LF로지스틱스 플랫폼에서 약 100GB를 가져갔다고 주장하지만 확인되지 않았다.
하파그로이드가 11일 4분기 실적이 예상보다 좋다며 올해 EBITDA 전망을 39억~44억달러에서 46억~50억달러로, EBIT 전망을 12억5,000만~17억5,000만달러에서 20억~24억달러로 올렸다. 스팟 운임이 꾸준히 높게 유지된 덕이라고 설명했다. 회사는 운임 변동성과 지정학 변수로 전망의 불확실성이 크다고 덧붙였다.
Hellenic Shipping News (하파그로이드 발표) · 11월 11일
인천항만공사는 11일 중국 르자오에서 열린 새 컨테이너 정기항로 RIX 취항 행사에 참석했다고 밝혔다. 산동원양해운그룹이 주 2항차로 르자오항과 인천신항 SNCT를 바로 잇는다. 공사는 연 12만TEU 안팎의 새 물동량을 기대하고 있으며, 지난해 인천항과 산동성 항만 간 물동량은 약 78만TEU였다.
물류신문 · 11월 12일
한중카페리협회 집계로 1~10월 한중카페리 항로 컨테이너 화물은 50만5,188TEU로 1년 전보다 6.2% 늘었다. 노선별로는 평택~일조가 5만6,405TEU(17.4%↑)로 가장 많았고, 인천~청도는 21.9% 줄었다. 같은 기간 여객은 80만9,263명으로 25.7% 늘었다.
쉬핑뉴스넷 · 11월 12일
영국 CTS 집계로 9월 세계 컨테이너 물동량은 1,734만6,007TEU로 1년 전보다 8% 늘었지만, 역대 최고였던 8월보다는 1% 줄었다. 1~9월 누계는 1억5,077만TEU로 5% 늘었다. CTS 해상 운송 비용지수는 123으로 1년 전보다 62% 높다.
쉬핑뉴스넷 · 11월 11일
산동 화물, 바닷길 선택지가 하나 늘었다
인천~르자오 직항 RIX는 주 2항차로 인천신항 SNCT에 들어옵니다. 같은 지역을 오가는 한중카페리 컨화물은 1~10월 6.2% 늘었고, 평택~일조 노선이 가장 많이 실었습니다. 공사가 말한 연 12만TEU는 기대치일 뿐이라, 실제 선택은 운항 요일, 반입 마감, 터미널에서 공장까지 내륙 운송을 놓고 카페리와 비교해서 하게 됩니다.
아틀라스항공이 샤프항공K와 함께 인천공항에 1만9,320㎡ 규모 화물터미널 3을 열었다. 연간 처리능력은 18만톤이고, 의약품용 2,900㎡ 저온 시설이 들어갔다. 두 회사 합작사가 인천에서 운영하는 터미널은 3곳, 약 4만9,000㎡로 연간 처리능력이 46만톤을 넘는다.
Air Cargo News · 11월 11일
10월 22~23일 태풍 참피로 타오위안공항 화물기 운항이 23~25일 멈추면서 화물기 207편 이상이 취소됐다. 포워더 익스피디터스는 AI 서버·반도체 장비 수출입으로 이미 한 달에 화물기 80~90편이 더 뜨는 상황이라 터미널 혼잡과 지연이 4분기 내내 이어질 것으로 봤다. 수출은 수탁 리드타임이, 수입은 화물 분해와 인도가 늦어지고 있다.
Air Cargo News · 11월 11일
닛폰익스프레스의 1~9월 항공 포워딩 물량은 73만4,000톤으로 1년 전보다 8.3% 늘었고, 3분기 매출은 7,114억엔으로 11.8% 늘었다. AI 관련 반도체 화물과 자동차 쪽 스팟 수요가 물량을 끌어올렸다. 반면 아시아발 전자상거래 항공화물은 전 분기보다 줄었는데, 회사는 EU의 저가 소포 면세 폐지를 이유로 들었다.
Air Cargo News · 11월 11일
인도 자동차 부품사 리코오토는 미국행 해상 운송이 5~6주에서 10~11주로 늘어나 BMW·도요타 납품용 부품을 항공으로 보내느라 4억루피(약 430만달러)를 썼다고 밝혔다. 넷기어와 로지텍도 실적 발표에서 비슷한 추가 항공 운송비를 언급했다. 전체 항공운임이 내려가도 생산 차질이나 해상 지연이 생기면 이런 비용은 다시 생길 수 있다.
The Loadstar · 11월 11일
하나증권은 국내 대형 항공사의 3분기 항공화물 운임이 km당 628원으로 전 분기보다 10% 내렸다고 분석했다. 환율과 유류할증료 하락 영향이 컸고, 4분기는 유류할증료가 오르고 연말 성수기가 겹쳐 700원 이상으로 오를 것으로 봤다. 2027년에는 광동체 화물기 공급 부족이 더 뚜렷해질 것이라고 전망했다.
쉬핑뉴스넷 · 11월 11일
애빈 인사이트 분석으로 9월 미국의 AI·데이터센터 관련 장비 항공 수출은 4,160톤으로 1년 전보다 26% 늘었다. 네덜란드행이 870톤(44%↑)으로 가장 많았고 중국행 700톤(104%↑)이 뒤를 이었다. 아시아·태평양행 수출은 70% 넘게 늘었다.
카고뉴스 · 11월 11일
급할 때 비행기, 그 값은 생각보다 크다
인도 부품사 리코오토는 미국행 바닷길이 두 배 가까이 길어지자 항공으로 돌려 430만달러를 더 썼습니다. 타오위안공항은 태풍 뒤 적체가 4분기 내내 갈 것으로 익스피디터스가 내다봤고, 인천에는 아틀라스항공 쪽 화물터미널이 하나 더 생겼습니다. 내년 운송 입찰을 준비한다면 평소 운임과 별개로 긴급 항공 전환 때의 단가와 수탁 조건을 미리 받아 두는 편이 낫습니다.
데카르트 집계로 10월 미국 해상 컨테이너 수입은 267만4,808TEU로 9월보다 5%, 1년 전보다 16% 늘었다. 2022년 5월의 종전 최고치(262만2,465TEU)를 넘었다. 중국발은 98만7,805TEU로 1년 전보다 22.9% 늘어 전체의 36.9%를 차지했다.
Container News · 11월 11일
EU가 11월 1일부터 역외에서 EU 소비자에게 보내는 모든 B2C 온라인 구매품에 신고 항목당 2유로의 취급 수수료를 매기기 시작했다. 7월부터 150유로 이하 소포에 매기는 품목당 3유로 관세와는 별도이고, 수수료에도 부가세가 붙으며 반송돼도 돌려주지 않는다. 신고 항목 수가 많은 저가 묶음 배송일수록 부담이 커진다.
EU 직구 비용, 상자 아닌 줄 수로 계산된다
EU 취급 수수료 2유로는 수입 신고서의 항목 줄 수마다 붙고, 7월부터 매기는 3유로 관세와 별개입니다. 네덜란드 세관 예시대로라면 셔츠·스웨터·모자를 한 상자에 넣어도 세 줄이면 수수료가 6유로이고, 반송돼도 돌려받지 못합니다. 닛폰익스프레스도 아시아발 전자상거래 항공화물이 줄었다고 밝힌 만큼, EU 판매가와 무료배송 기준을 다시 계산해 볼 때입니다.
IRU·업플라이·Ti가 낸 3분기 유럽 도로운임 지표에서 계약운임 지수는 148.9로 1년 전보다 14.6포인트, 스팟 지수는 147.6으로 12.9포인트 올라 모두 최고치다. 하지만 프랑스에서는 1~9월 운영비가 약 14% 오르는 동안 계약운임은 7% 오르는 데 그쳤다. 3분기 EU 경유 평균값은 리터당 2.05유로로 1년 전보다 32% 높았다.
The Loadstar · 11월 11일
미국철도협회(AAR) 집계로 10월 인터모달 물량은 1년 전보다 9.6% 늘어 주당 평균 29만8,000개를 넘었다. 월 기준 사상 최대이고, 최근 석 달이 역대 1~3위다. 전체 화차 물량은 3.4% 늘었고, 1~10월 인터모달 누적은 4.7% 늘었다.
FreightWaves · 11월 11일
미국 우정청(USPS)의 2026회계연도 순손실은 65억달러로 1년 전보다 25억달러 줄었다. 매출은 830억달러로 3% 늘었는데, 2~5일 배송 경제형 소포 상품 '그라운드 어드밴티지'와 임시 소포 할증료가 보탬이 됐다. 우정청은 자체 노력만으로는 재정난을 풀기 어렵다며 의회에 제도 개혁을 다시 요청했다.
FreightWaves · 11월 11일
배민 배달을 맡는 우아한청년들이 이달부터 협력사 소속 라이더의 명의 도용이 한 번 적발되면 시정 조치를, 두 번이면 계약 해지를 원칙으로 한다. 12월부터는 비정상 이용 패턴을 상시 점검하고 SNS 불법 모집 제보 창구도 만든다. 국정감사에서 지적된 취업 자격 없는 외국인 대리 배달 문제에 대한 대응이다.
물류신문 · 11월 11일
아마존 드론 배송 부문 프라임에어가 영국 민간항공청(CAA)에서 SAIL 4 운항 승인과 비행 적합성 검증을 받았다. 아마존은 이 등급 승인을 받은 첫 사례라고 밝혔다. 배송할 수 있는 물건은 2.2kg 이하다.
Air Cargo Week · 11월 11일
부산항만공사가 엔키아와 함께 만든 크레인 와이어로프 상시 진단 기술을 10~11일 싱가포르 TOC 아시아에서 소개했다. 자기센서와 크레인 운영 데이터를 함께 분석해 이상 징후와 남은 수명을 추정하는 방식이다. 신항 3부두 실증에 이어 10월부터 5개 터미널 안벽 크레인 10대로 실증을 넓혔고, 정부 실증비 약 20억원을 받았다.
쉬핑뉴스넷 · 11월 11일
한국산업단지공단이 경북 경산4일반산업단지 물류지원용지 남은 2필지(약 3만㎡, 163억원)의 대금 납부 조건을 완화해 다시 분양한다. 7필지 중 5필지는 이미 팔렸다. 건폐율 70%, 용적률 300%로 연면적 최대 약 8만9,000㎡의 물류시설을 지을 수 있다.
물류신문 · 11월 11일
과학기술정보통신부가 11일 콜드체인 제조·유통사 정보보호최고책임자(CISO)들과 간담회를 열고 냉장·냉동 설비의 취약점과 보안 패치 현황을 점검했다. 프랑스 등 유럽 슈퍼마켓 냉장 설비 제어시스템 해킹에 따른 것이다. 정부는 기본 보안수칙 준수와 취약점 패치를 서둘러 달라고 권고했다.
연합뉴스 · 11월 11일
해양수산부가 '드론 원스톱 민원서비스'에 항만시설별 드론 비행 금지 정보와 담당 기관 연락처를 표기한다. 항만시설은 법상 드론 비행·촬영 금지 구역이라 해당 시설 보안책임자의 승인이 필요하다. 11일부터 무단 비행 단속을 강화하고 위반하면 과태료를 매긴다.
물류신문·해양수산부 · 11월 11일
해양수산부가 12일 부산항보안공사·인천항보안공사 등 항만공사 5개 자회사 기관장과 노조·직원 대표가 참석하는 간담회를 연다. 9월 공공기관 기능개혁 방안에 따라 4개 항만공사를 가칭 '한국항만공사'로, 자회사는 가칭 '한국항만보안시설공단'으로 합치는 계획이다. 본격적인 자회사 통합 작업은 모회사 통합 방향이 구체화된 뒤 시작한다.
쉬핑뉴스넷·해양수산부 · 11월 11일
해킹은 이제 창고와 냉장고까지 온다
머스크는 인수한 회사에서 넘어온 옛 시스템이 뚫렸다고 확인했고, 해커는 기사 계정과 비밀번호까지 가져갔다고 주장합니다. 정부는 유럽 냉장설비 해킹을 계기로 국내 콜드체인 업체에 보안 패치와 기본 수칙 점검을 권고했습니다. 냉장창고·저온 유통을 운영한다면 설비 공급사별 원격접속 경로, 계정을 누가 관리하는지, 패치 이력부터 IT 담당자와 짚어 볼 때입니다. 머스크 건은 회사가 확인한 사실과 해커의 미확인 주장을 나눠 봐야 합니다.
정부가 11일 비상경제장관회의에서 이달 말 끝날 예정이던 유류세 인하를 내년 1월 31일까지 두 달 연장했다. 인하율은 휘발유 15%, 경유·LPG 부탄 25%를 그대로 유지해 리터당 경유 145원, 휘발유 122원이 덜 붙는다. 정부는 물류에 꼭 필요한 경유와 부탄의 인하 폭을 상대적으로 높게 유지한다고 설명했다.
뉴시스 · 11월 11일
서울 중구 (청주 근무 공고는 따로 있음) · 마감 11월 20일(금) 23시 59분. 경력 수시채용
동국제강그룹 채용 홈페이지
충북 청주시 흥덕구 · 마감 11월 15일(일) 23시 59분. 정규직(수습 3개월), 경력 무관, 4년제 졸업 이상
동국제강그룹 채용 홈페이지
서울 · 채용 시 마감. 공동구매 식품 커머스, 파트너사 공급망 관리
와이텐플러스 채용 페이지
마감일과 자격 요건은 지원 전에 공고 원문에서 한 번 더 확인하세요. 11월 12일 04:04 기준.
11월 12일(목)~14일(토) · 강릉 세인트존스호텔.
주최 한국물류과학기술학회
11월 18일(수) · 울산상공회의소 1층 컨벤션홀.
울산항해양안전벨트 주최, 울산항만공사 주관
11월 24일(화) · 시그니엘 부산 · 공식 누리집 사전 등록, 500명까지.
주최 한국해양진흥공사
11월 25일(수) · 한국무역협회 무역아카데미.
주최 한국무역협회 무역아카데미
일정과 참가 조건은 주최 측 사정으로 바뀔 수 있습니다. 11월 12일 04:04 기준.
항공물류정보시스템 운영 및 유지관리 용역
인천국제공항공사 · 추정가격 17.7억원 · 마감 11월 24일(화) 16시. 제한경쟁, 협상에 의한 계약. 참가자격 등록은 11월 23일(월) 18시까지.
나라장터 공고번호 R26BK01771582-000
금액은 공고상 추정가격이고, 참가자격은 나라장터에서 공고번호로 찾아볼 수 있습니다. 11월 12일 04:04 기준.
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