2022년을 마무리하며 꼽은 10가지 이슈

가장 큰 이슈는 아무래도 러시아와 우크라이나의 전쟁이 아닐까 싶습니다.
12/30일 금요일 로지브리지 뉴스레터입니다
2022/12/30 금요일
 
 
 
2022년 한 해도 이렇게 저뭅니다.
누군가 인생은 여행이라고 하더군요.
지구별로 여행을 온 모든 분들의 여정이
더 아름답고 고귀하길 바랍니다.
 
2023년 계묘년 토끼의 해가
얼마 남지 않았습니다.
새해에도 변함없이 건강하시고,
더 많은 즐거움과 행복이 깃들길
진심으로 기원드립니다.
 
- 로지브리지 직원 일동 -
 
 
 

① 러시아-우크라이나 전쟁

 

가장 큰 이슈는 아무래도 러시아와 우크라이나의 전쟁이 아닐까 싶습니다. 러시아에 진출한 지법인이나 관련 기업의 피해는 물론 내륙, 해상운송 전역에 영향을 미쳤으며 러시아와 우크라이나는 원자재 공급의 큰 축을 담당하고 있어 글로벌 원자재 공급망에도 큰 영향을 끼쳤습니다.

 

특히나 곡물가는 미리 몇 년을 선계약하는 선물가 구조이기 때문에 그에 따른 여파는 2023년, 2024년까지도 계속될 수밖에 없습니다. 실질적으로 소비자에게 빵이나 밀가루 가격의 인상으로 다가올 것으로 전망됩니다.

 

 

② 미국의 금리 인상

 

한국은행은 기준 금리를 최근 0.25% 인상해 연 3.25%가 됐습니다. 이후 미국은 금리를 0.5% 인상해 4.25~4.5%로 올리며 우리나라와 미국의 금리 격차가 늘어났고 이에 따라 기업들의 이자부담은 늘어났습니다.

 

미국은 내년에도 물가상승률이 2%로 낮아지기 전까지 금리인상을 유지한다는 입장이기 때문에 우리나라의 금리인상도 불가피할 것으로 보입니다. 그 여파로 기업들의 어려움이 가중될 것으로 관측됩니다.

 

물류센터 개발도 금리인상으로 투자가 얼어붙었고 앞으로도 금리인상에 따른 여파가 물류산업 곳곳에 이어질 것으로 전망됩니다.

 

 

③ 안전운임제

 

올해는 안전운임제의 마지막 해이기 때문에 일몰제 폐지를 요구하며 화물연대가 파업을 진행했습니다. 이해관계자들과의 합의점을 찾지 못해 결국 안전운임제는 폐지가 될 것으로 가닥이 잡히고 있는데 지속해서 관련 논의를 지켜봐야 될 것으로 보입니다.

 

 

④ 택배 총파업과 쿠팡의 택배업 진출

 

CJ대한통운 택배노조는 총 65일 간 파업을 진행했으며 배송지연에 대한 소비자들과 기업의 불만은 쏟아졌습니다. 파업이 종료된 이후에도 그 여파가 상당 기간 지속되었으며 그에 따른 영향으로 쿠팡 퀵플렉스로 이전한 대리점이나 기사들도 상당 수 있는 것으로 추정됩니다.

 

한편 쿠팡은 직고용 했던 쿠팡친구(옛 쿠팡맨) 배송조직도 물류 전문 자회사 쿠팡로지스틱스로 소속을 변경해 3PL사업, 물류업 강화에 대한 의지를 내비췄습니다. 이에 따른 기존 택배사의 인력 이탈이 늘어날 가능성도 있어보입니다.

 

 

⑤ 해운사 매출 폭증

 

머스크, MSC 등 거의 모든 해운선사들의 매출과 영업이익이 폭증한 한 해였습니다. 그러나 모든 운임지표가 하락세로 전환됐기 때문에 내년에는 올해에 대비해서 영업이익이나 매출액이 급감할 것으로 전망됩니다.

 

때문에 해운사들은 보유한 현금을 기반으로 새로운 먹거리를 찾아서 항공물류업, 종합물류업까지도 본격적으로 진출하는 모습입니다. 머스크는 이미 인천공항을 아시아의 허브로 본격 활용할 전망이며 MSC도 인천-미국 노선에 취항하는 등 점점 더 가시화되는 모습입니다.

 

 

⑥ 대한항공, 아시아나 인수

 

현재 대한항공과 아시아나의 합병 승인은 4개의 국가가 남았는데 필수 승인 경쟁당국인 미국, EU, 일본의 심사가 아직 진행 중입니다. 또한 임의신고 국가인 영국은 조건부로 승인한 상태입니다.

 

합병이 승인될 경우 거대 국정항공사의 탄생이지만 경영난을 겪은 아시아나 항공의 부채 비율이 누적되어 가고 있기 때문에 이를 해결하기 위해 항공 운임을 주도적으로 올릴 가능성도 있습니다. 또한 결합을 승인한 조건이 주요 노선의 반납이기 때문에 국적 항공권 슬롯을 외국 항공사들에게 넘겨줘야 하는 문제도 우려되는 상황입니다.

 

 

⑦ 해운 운임 담합

 

공정거래위원회에서 운임 담합 혐의가 있는 선사들에게 과징금을 부과하는 판결을 내렸습니다. 그동안 해운법에 따라 선사들의 공동행위가 허용되어 왔기 때문에 선사들의 반발이 거셌고 해당 판결에 대한 소송이 진행 중입니다.

 

이런 해상운임의 담합은 물류비의 상승으로 이어질 수밖에 없고 최종적인 결과는 소비자들의 부담으로 귀결되게 됩니다. 때문에 견제할 수 있는 제도나 정책적 보완이 근본적으로 필요해보입니다.

 

 

⑧ 카카오 먹통사례

 

SK C&C 판교 데이터센터의 화재로 카카오 주요 서비스가 전면 중단됐었습니다. 산업의 디지털 전환이 가파른 속도로 진행되고 IT, 통신에 대한 의존도가 높아지고 있는데요. IT기술과 사이버보안은 마치 마차의 두 바퀴와 같습니다. 기술의 발전과 그를 뒷받침해주는 보안도 중요하죠.

 

만약 IDC(인터넷데이터센터)나, 통신이 멈추게 되면 기술이 녹여져 있던, 즉 디지털 전환이 된 공급망 전체가 중단될 수 있어 결국 일상이 멈추게 될 가능성이 있습니다. 물류에 있어서도 단절이 지속되고 누적되면 비용인상 및 큰 악영향이 전망되므로 이에 대비하는 조치와 사이버보안이 강화되어야할 것으로 보입니다.

 

 

⑨ 쿠팡 흑자

 

1세대 소셜커머스로 상징되던 쿠팡의 급성장과 흑자까지 연결되는 모습은 주목할 만한 성과입니다. 이커머스 기업들에게 적자는 고질적인 문제였기 때문에 더욱 그 의미가 큰데요.

 

중국의 모 사이트를 접속했을 때 확인해 본 결과, 쿠팡이 현지 중국 셀러들을 공격적으로 모집하는 모습입니다. 이를 통해 쿠팡은 기존의 오픈마켓, 유통업을 넘어 국가 간, 셀러와 소비자 간의 무역상사나 더 큰 역할을 하게 될 것으로 보입니다.

 

그러나 막대한 구매력을 가진 유통 플랫폼이 시장을 지배하게 될 경우 소비자에게는 최저가로 상품을 제공할 수 있는 이점이 있을 수 있지만 셀러나 기업은 플랫폼에 종속될 수밖에 없는 악영향에 대한 우려도 공존합니다.

 

 

⑩ 스타트업의 자금유동성

 

지난 몇 년간 스타트업들이 투자 유치에 흥행하면서 폭발적으로 성장했습니다. 그 와중 어려움을 겪는 기업도 있고 견실하게 성장하는 기업들도 있었습니다. 많은 기업들이 좋은 사업모델로 시작했지만 이른 바 옥석가리기가 내년도 저성장 시대에도 불가피할 것으로 전망됩니다.

 

앞으로는 더 많은 스타트업들이 흑자를 내지 못하면 자금유동성 위기를 겪는 사례들이 더 많이 발생할 것으로 보입니다. 이미 대기업들도 사업을 철수하거나 통폐합하는 경우가 많아지고 있듯 수익성은 기업의 생존에 있어서 더욱 필수적인 요소로 자리잡게 될 것으로 관측됩니다.

 
 
 
 
 
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🗽 공급망

 

공급망 대비 비축금속 34품목41품목
정부·업계 인도로 감기약 공급망 확대
K-배터리 내년도 '쾌속 질주'
올해 소비자물가 5.1% 상승
중국발 `입국 장벽높이는 각국
⦁ 車 업계 바짝 긴장한 이유
⦁ '반도체 한겨울재고 10년만에 최고
⦁ 미국 탈중국의 역설...중국-아시아 무역↑
 

🛍️ 유통

 

오아시스마켓상장예비심사 통과
편의점불붙은 '선두권경쟁
스무디킹 애물단지 전락 까닭
쿠팡·컬리공정위우윳값 담합 '무혐의'
소상공인 온라인 판로 확대...중기부, 944
학원 칭찬포인트 쇼핑몰 칭찬모아’, 출시
롯데마트베트남 쇼핑 대목 '특수 노린다
셈법 복잡해진 인천공항 면세점 '베팅'
⦁ 쿠팡의 다음 과제는?
⦁ 인터넷 플랫폼, 성장에서 생존의 시대로
 

🚛 물류

 

CJ대한통운올해 최대실적 예고

의약품유통업체 물류 기능

화물연대 협박문자’ 간부 구속 영장 발부

아마존美 캘리포니아·텍사스서도 드론배송

배달비 0’ 내걸자 매출 39

 

🛳️ 해운 ✈️ 항공 🚅 철도

 

해운시장에 확산되는 러시아 리스크
해운사 머스크사우디 최첨단 냉장보관시설 건설
"사라지는 선원들...임금만으로는 구하기 어려워"
CMA CGM, 전직원 10주 급여 보너스
⦁ 아시아나 대표 돌연 사임...합병 준비?
⦁ 대한항공아시아나 인수...왜 늦어지나?
⦁ 광주 도시철도 2호선 2단계 총사업비 확정
⦁ 열차 탈선막는 ‘가드레일’ 상용화 성공
⦁ 영국, 철도 청소노동자 첫 전국 파업
 

🚗 모빌리티

 

'택시 호출', 기사님 폰에 내 번호 남는다?

코리아모빌리티전기 자전거 유럽인증 획득

⦁ 카카오모빌리티올해 카카오내비 결산 데이터 공개

 

🌐 외신

 
Third-Party Logistics Market Is Likely to Experience a Gigantic Growth in Near Future by 2026 With Leading Region Aand Countries Data
Bright spot in Malaysia's logistics sector, but weak trade not good for seaport operators
Global Healthcare Logistics Market to Grow by $87.9 Billion During 2023-2027
Transformational deals in trucking during 2022
Abu Dhabi logistics firm expands into Kazakhstan
AIT Worldwide Logistics Signs The Climate Pledge
 
 
 

👜 앗, 주워온 가방 아닙니다

 

 

✔ 1993년 스위스의 취리히에서 프라이탁 형제에 의해 시작한 프라이탁(FREITAG)은 오래된 트럭 방수포와 자전거 바퀴 속 고무, 폐차 안전벨트를 재활용해 가방을 만듭니다. 변덕스러운 취리히의 날씨에 트럭을 덮고 있는 방수포를 보고 가져와 가방을 만든 게 그 시작이었죠.

 

유럽 전역에서 지나가는 트럭을 보고 곳곳에 전화를 걸어서 버려질 트럭 방수포를 구해 연간 수백톤에 달하는 방수포를 가방으로 만듭니다. 그래서 프라이탁 가방은 똑같은 디자인이 없어요. 모두 다 조금씩은 다릅니다. 덕분에 ‘세상의 단 하나뿐인 가방’이라는 타이틀도 있습니다.
 
심지어는 세척에도 공장 지붕에 모아둔 빗물을 사용합니다. 그리고 화학물질을 가장 적게 사용하는 세제로 세척하고 두 번째로 사용한 물은 다시 사용해요. 그러면 홍대, 성수 등 길거리에서 보이는 낡고 투박한 가방이 완성됩니다. 그 외형 때문에 구글에서 쓰레기 가방으로 검색하면 나오더라고요.
 
가격도 좀 있어요. 평균적으로 20만원이 넘지만 검은색이나 회색 등의 무난한 색조합을 가진 디자인은 중고 플랫폼에서 오히려 가격을 더 붙여 프리미엄으로도 판매가 되고 있죠. 오프라인에서는 오픈런도 종종 볼 수 있고요. 제품을 들여오는 날에 가면 이쁜 색감의 가방을 구할 수도 있거든요.
 
프라이탁은 필요하지 않은 재료가 이미 세상에 충분히 유통되고 있는데 왜 새 원자재를 사용하냐고 말합니다. ESG, 리사이클링이 화두가 된지 오래고 지속가능한 지구를 만드는 데에 많은 기업들이 발벗고 나서고 있죠.
 
이미 탄생부터 업사이클링의 선두주자였던 프라이탁은 이제는 완전 생분해가 가능한 가방도 만들려고 합니다. 이제 곧 올 2023년에는 30주년을 맞이하는데 초기의 생산방식을 그대로 고집하고 있죠. 진부할 수 있지만 지구의 미래를 위한 노력을 볼 수 있는 가치있는 브랜드가 아닐까요?
 
 
쇼루밍 (Showrooming) : 오프라인에서 제품을 살펴본 후 실제 구매는 가격이 더 저렴한 온라인 또는 다른 경로를 통해 구매하는 행동
 
✔ 역쇼루밍 (Reverse showrooming) : 쇼루밍과 반대되는 개념으로 온라인에서 정보를 찾아본 뒤 오프라인에서 직접 구매하는 행동
 
 
29일 뉴스레터 퀴즈 정답은 ④번이었습니다. 정답을 맞추신 분께 기프티콘을 보내드렸습니다. 퀴즈 정답을 가장 빨리 보내주시는 두 분께 커피 기프티콘을 보내드립니다.
 
 
 
 
 
 
🙏오늘 내용이 유익하셨다면, 지인과 함께 읽어요!
 
 
 
 
👬다양한 협업, 콘텐츠와 영상 제작을 함께 하고 싶은 분들, 언제나 환영입니다!
 
 
 
 
 
 
 
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