작성 로지브릿지 편집부 · 발행 로지브릿지 · 발행일 2026년 10월 5일원발표 해양수산부, 2026년 10월 5일. 수치와 경로는 해수부 발표 기준 해양수산부는 홍해 북쪽 수에즈운하를 통과한 한국 유조선이 국내로 원유를 운송 중이라고 5일 밝혔다. 이날 오전 10시 기준 수에즈운하를 지나 한국으로 향하고 있다. 한국 유조선의 수에즈 통과는 8월 19일 이후 한 달 반 만이다. 이번 선박은 몇 번째인가이 선박은 2월 말 호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해를 경유해 국내로 원유를 수송하는 18번째다. 수에즈운하를 통과한 선박으로는 3번째다. 다른 보도는 미국·이란 전쟁 이후 홍해 경유 18번째, 바브엘만데브 대신 수에즈를 택한 3번째라고 전했다. 봉쇄 이후 한국 유조선은 홍해를 대체 항로로 써 왔다. 자주 쓰인 경로는 사우디아라비아 얀부항에서 원유를 싣고 홍해 남쪽 바브엘만데브 해협을 지나는 길이었다. 사우디아라비아와 친이란 후티 반군의 군사적 충돌로 바브엘만데브 위험이 커지자, 8월 중순부터 북쪽 수에즈운하로 방향을 바꿨다. 이 경로는 지중해를 지나 아프리카 남단을 돌아야 해 운항 거리가 늘고 비용도 커진다. 핵심 사실 발표: 해양수산부, 2026년 10월 5일 위치: 이날 오전 10시 기준 수에즈운하 통과, 한국행 이전 수에즈 통과: 2026년 8월 19일 이후 약 한 달 반 만 순서: 호르무즈 봉쇄 이후 홍해 경유 원유 수송 18번째, 수에즈 통과 3번째 기존 대체 경로: 사우디 얀부 선적, 바브엘만데브 통과 경로 변경: 8월 중순부터 수에즈. 지중해 통과 후 아프리카 남단 결정: 바브엘만데브가 아닌 수에즈 통과는 선사와 화주 결정이라고 해수부 밝힘 해수부는 무엇이라고 했나해수부는 홍해 남쪽 바브엘만데브 해협이 아닌 북쪽 수에즈운하를 지나는 방식이 선사와 화주의 결정으로 이뤄졌다고 밝혔다. 해수부 관계자는 이 선택이 선사와 화주 합의였다고 말했다. 수에즈운하는 지중해와 홍해를 잇는 수로다. 유럽과 아시아 사이 최단 해상 항로로 알려졌으나, 이번 한국행은 수에즈 통과 뒤 아프리카 남단을 도는 경로다. 한국 유조선은 어디를 지났나.5일 오전 10시 기준 수에즈운하를 통과해 한국으로 원유를 운송 중이다. 해양수산부가 밝혔다. 몇 번째인가.호르무즈 해협 봉쇄 이후 홍해 경유 18번째, 수에즈 통과로는 3번째다. 직전 수에즈 통과는 8월 19일이다. 왜 수에즈인가.얀부에서 바브엘만데브를 지나던 대체 항로가, 사우디와 후티 충돌로 위험이 커지며 8월 중순부터 수에즈로 옮겨졌다. 거리는.지중해를 지나 아프리카 남단을 돌아야 해 운항 거리와 비용이 늘어난다. 누가 경로를 정했나.해수부는 선사와 화주의 결정·합의라고 밝혔다. 인용 표기: 로지브릿지 편집부, 「한국 유조선, 수에즈운하 통과…호르무즈 봉쇄 후 3번째」, 로지브릿지, 2026년 10월 5일. 원발표: 해양수산부, 2026년 10월 5일.