KOBC 주간시황, 케이프 약세에 건화물 하락…원유선 강세

작성 로지브릿지 편집부 · 발행 로지브릿지 · 발행일 2026년 10월 12일원자료 한국해양진흥공사 Weekly Market Report, 2026년 10월 12일 한국해양진흥공사는 10월 12일 주간 리포트에서 건화물은 중소형 상승에도 케이프 약세가 하락을 주도했다고 했다. 컨테이너는 유럽 반등과 미주 공급조정으로 보합을 유지했고, 원유선은 동절기 수요와 가용선복 부족으로 강세를 보였다. 신조가는 발주 호조로 올랐고, 중고 탱커 지수는 사상 최고치를 기록했다. 건화물은BDI는 10월 9일 2,917로, 10월 2일 3,148 대비 231포인트(7.3%) 내렸다. KDCI는 10월 8일 28,913으로 전주 대비 746포인트(2.5%) 하락했다. 케이프는 대서양 장거리 신규 화물 부족이 하락을 주도하며 전주 대비 13.9% 내렸다. C3는 11.6% 하락한 반면 C5는 1.3% 하락해 대서양 중심 약세가 확인됐다. 호주 철광석 수출은 전주 대비 22.3% 줄었고 브라질은 6.9% 늘었다. 브라질 선적 증가에도 10월 말~11월 초 선적분 신규 성약이 제한되면서 시차가 대서양 운임 약세 요인으로 작용했다. 파나맥스는 대서양 광물과 태평양 성약 재개로 양 대수역이 동반 상승했다. 수프라맥스는 대서양 약보합에도 북태평양·아시아 역내 화물이 상승을 견인했다. 북태평양 왕복(S2)은 7.1% 올랐다. 컨테이너는SCFI는 3,664.11포인트로 전주 대비 1.81포인트(0.05%) 내렸다. 중국 국경절 이후 선적 수요 둔화와 선사 공급 관리가 겹쳤다. 유럽의 제한적 반등과 미주 운임 안정이 종합지수를 지지했으나, 수에즈 경유 확대와 신규 선박 인도에 따른 공급 부담이 커지고 있다. 단기적으로 감편과 항만 혼잡이 하락을 제한할 수 있으나, 수요 회복이 충분하지 않으면 보합이 이어질 것으로 봤다. 드류리는 10월 12일부터 11월 15일까지 주요 동서항로 713항차 중 34항차가 결항될 것으로 발표했다. 결항의 50%는 아시아-유럽·지중해, 32%는 아시아-북미, 18%는 유럽-북미에 집중됐다. KCCI는 미주 동안·중동 상승이 유럽·지중해 약세를 상쇄하며 전주 대비 0.54% 올라 4,654포인트를 기록했다. 원유선과 매매는원유선은 동절기 대비 견조한 화물 수요와 가용선복 부족이 맞물리며 강세를 보였다. VLCC는 중동에서 주간 약 9.3% 올랐다. 10월 하순 선적 수요 유입, 선박 간 환적 혼잡, 비공개 성약 증가, 대서양 동반 강세로 가용선복이 빠르게 줄었다. 수에즈맥스는 서아프리카에서 약 13%, 아프라맥스는 중동에서 약 27% 상승했다. 매매에서는 신조가가 발주 호조로 올랐다. 중고 탱커 지수는 사상 최고치를 기록하며 강세를 지속했다. 해체가는 소폭 하락했다. 핵심 사실 기준일: 2026년 10월 12일 KOBC 주간 리포트 BDI: 2,917(10/9). 전주 대비 ▼231(-7.3%) 케이프: 전주 대비 13.9% 하락. 대서양 신규 화물 부족 주도 SCFI: 3,664.11pt. 전주 대비 ▼1.81pt(-0.05%) KCCI: 4,654pt. 전주 대비 ▲0.54% 원유선: VLCC 약 9.3%↑, 수에즈맥스 약 13%↑, 아프라맥스 약 27%↑ 매매: 신조가 상승, 중고 탱커 지수 사상 최고, 해체가 소폭 하락 BDI는 왜 내렸나.중소형은 올랐으나 케이프가 대서양 장거리 신규 화물 부족으로 13.9% 내리면서 하락을 주도했다. 컨테이너는 안정인가.SCFI는 0.05% 내렸고 KCCI는 0.54% 올랐다. 유럽 반등과 미주 공급조정이 하락을 제한한 보합세다. 원유선은.동절기 대비 화물 수요와 가용선복 부족이 맞물리며 VLCC·수에즈맥스·아프라맥스 모두 강세였다. 중고 탱커는.중고 탱커 지수가 사상 최고치를 기록하며 강세를 지속했다. 전망은.리포트는 건화물 케이프의 중국 거래 정상화가 하방을 지지할 수 있으나 대서양 공선 부담이 상승폭을 제한할 수 있다고 봤다. 컨테이너는 수요 회복이 부족하면 보합이 이어질 것으로 봤다. 인용 표기: 로지브릿지 편집부, 「KOBC 주간시황, 케이프 약세에 건화물 하락…원유선 강세」, 로지브릿지, 2026년 10월 12일. 원자료: 한국해양진흥공사 Weekly Market Report, 2026년 10월 12일.

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