※ 본 이미지는 생성형 AI로 제작되었습니다. 작성 로지브릿지 편집부 · 발행 로지브릿지 · 발행일 2026년 11월 12일 · 원자료 재정경제부(2026년 11월 11일) 이달 말 종료 예정이던 유류세 한시 인하 조치가 내년 1월 말까지 2개월 연장된다. 재정경제부는 11일 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 열린 비상경제장관회의에서 중동전쟁을 둘러싼 불확실성과 고유가 상황을 고려해 현행 유류세 인하율을 유지하기로 했다고 밝혔다. 이에 따라 12월 1일부터 2027년 1월 31일까지 휘발유는 15%, 경유와 부탄은 각각 25%의 인하율이 그대로 적용된다. 유종별 인하 폭과 화물 운송비 영향은부가가치세 10%를 포함한 리터당 유류세 인하액은 휘발유 122원, 경유 145원, 부탄 51원이다. 유종별 탄력세율로 보면 휘발유는 인하 전 820원에서 698원으로, 경유는 581원에서 436원으로, 부탄은 203원에서 152원으로 낮아진 수준이 유지된다. 정부는 특히 산업·물류 활동에 필수적인 경유와, 소형 트럭 등 생계형 차량 연료로 쓰이는 부탄에 상대적으로 높은 25%의 인하율을 유지해 서민과 산업계의 유류비 부담을 완화한다는 방침이다. 화물차와 택배 차량 대부분이 경유를 쓰는 만큼, 이번 연장으로 연말·연초 성수기에 운송사와 화주의 유류비 부담이 급격히 늘어나는 상황은 일단 피하게 됐다. 연합뉴스 보도에 따르면 현행 인하율은 올해 5월부터 유지되고 있다. 시행 절차와 앞으로의 관전 포인트는정부는 이번 연장을 위해 ‘교통·에너지·환경세법 시행령’과 ‘개별소비세법 시행령’ 개정안을 국무회의에 상정하는 등 관련 절차를 거쳐 시행할 계획이다. 유류세 인하는 2021년 11월 처음 시행된 이후 국제유가와 국내 경제 여건에 따라 인하율을 조정하며 연장돼 왔으며, 이번 조치로 2027년 1월 31일까지 이어진다. 정부는 연장 기간을 2개월로 짧게 잡아 향후 국제유가 변동성 확대에 대응할 여력도 확보한다는 입장이다. 같은 날 국토교통부가 사업용 화물차의 고속도로 심야 통행료 할인 일몰을 2028년 말까지 연장하는 시행령 개정안을 입법예고한 것과 맞물려, 화물운송업계의 비용 부담 완화 조치가 당분간 이어지게 됐다. 다만 인하 조치의 추가 연장 여부는 1월 말을 앞두고 다시 결정되는 만큼, 운송 계약에 유가 연동 조항을 둔 화주와 운송사는 2월 이후 유류비 변동 가능성을 염두에 둘 필요가 있다. 핵심 사실 발표: 재정경제부, 2026년 11월 11일 비상경제장관회의 연장 기간: 2026년 12월 1일 ~ 2027년 1월 31일(2개월) 인하율: 휘발유 15%, 경유 25%, 부탄 25%(현행 유지) 리터당 인하액(부가세 포함): 휘발유 122원, 경유 145원, 부탄 51원 탄력세율: 휘발유 820원 → 698원, 경유 581원 → 436원, 부탄 203원 → 152원 배경: 중동전쟁 불확실성과 고유가 지속, 국제유가 변동성 대응 여력 확보 절차: 교통·에너지·환경세법 시행령, 개별소비세법 시행령 개정안 국무회의 상정 후 시행 주요 확인 사항정부가 이달 말 끝날 예정이던 유류세 인하 조치를 2027년 1월 31일까지 2개월 연장하고 휘발유 15%, 경유·부탄 25%의 인하율을 유지한다. 경유는 리터당 145원 낮은 436원의 세율이 적용돼 화물차와 택배 차량의 유류비 부담 완화가 이어진다. 연장 기간이 2개월로 짧은 만큼 운송업계는 1월 말 정부의 후속 결정을 지켜볼 필요가 있다. 인용 표기: 로지브릿지 편집부, 「유류세 인하 내년 1월까지 2개월 연장…경유 25%·리터당 145원 인하 유지, 화물업계 부담 완화」, 로지브릿지, 2026년 11월 12일. 원자료: 재정경제부 「12월 이후 유류세 운용방안」, 2026년 11월 11일. 대한민국 정책브리핑 「유류세 인하 2개월 연장…휘발유 15%·경유 25% 인하 유지」, 2026년 11월 11일. 현행 인하율 유지 시점: 연합뉴스 2026년 11월 11일 보도.로지브릿지(LOGIBRIDGE)는 물류·SCM·유통 전문 미디어입니다.