생성형AI로 제작 미국행 컨테이너 운임이 다시 코로나 시기 최고 수준에 가까워졌습니다. Xeneta 기준 2026년 9월 17일 극동→미국 동부 40피트 컨테이너 스폿 운임은 11,259달러. 2월 말과 비교하면 약 325% 상승했고, 2022년 최고점과의 격차는 약 11%입니다. 왜 컨테이너 운임이 이렇게 빠르게 올랐을까요? 연료비 상승, 지정학적 공급망 차질, 중국 골든위크 전 선적 수요, 선사들의 공급 운용이 동시에 영향을 주고 있습니다. 운임 상승은 해운사와 화주만의 문제가 아닙니다. 수입 원가와 재고 비용을 거쳐 소비자가격에도 영향을 줄 수 있습니다. ※ 스폿 운임은 조사기관·항로 정의·계약 조건에 따라 다릅니다.자료 기준: Xeneta, Drewry, Reuters 등 / 2026년 9월 #해상운임 #컨테이너운임 #물류뉴스 #해운 #국제물류 #수출입 #공급망 #포워딩 #무역 #SCM A 40-foot container from the Far East to the U.S. East Coast is back near pandemic-era highs. Xeneta put the spot rate at 11,259 dollars on September 17, about 11 percent below its January 2022 peak and roughly 325 percent higher than before the late-February disruption. Higher bunker costs, geopolitical disruption, pre-Golden Week demand and carrier capacity management are all adding pressure. The key point is that freight costs do not stop with the shipper. They can move into landed cost, inventory cost and eventually product prices. Different indexes use different route definitions, so the exact number varies. If you ship across the Pacific, are you already seeing this rate surge in your quotes? #ContainerShipping #FreightRates #OceanFreight #Logistics #SupplyChain #Shipping #Transpacific #FreightForwarding #GlobalTrade #SCM