에이치엠엠(HMM)이 브라질 광산기업 발레(Vale)와 약 4조 7000억 원 규모 장기운송계약을 맺었다고 8일 밝혔습니다. 철광석 등을 나르는 계약입니다.투입 선박은 21만 톤급 뉴캐슬막스 벌크선 8척입니다. 선박당 계약 기간은 25년이고, 운항은 2030년부터입니다. 8척은 지난 6월 발주됐고, 2030년부터 순차 인도될 예정입니다.발레와의 대규모 계약은 이번이 세 번째입니다. 지난해 5월과 9월에 각각 10년 계약을 맺었고, 두 건 합계는 약 1조 665억 원이었습니다.신조선에는 메탄올, 에탄올, 중유를 쓸 수 있는 3중 연료 엔진을 달고, 액화천연가스나 암모니아 추진으로 개조할 수 있게 건조한다고 회사는 설명했습니다. 바람으로 추진을 돕는 로터 세일도 탑재합니다. 세계 최초 3중 연료 엔진이라는 표현은 회사 측 발표입니다.에이치엠엠은 컨테이너 편중을 줄이고 벌크 장기 계약을 늘리겠다고 밝혀 왔습니다. 벌크선대는 지난해 3월 말 44척에서 올해 상반기 61척으로 늘었습니다. HMM said on the 8th that it has signed a long-term shipping contract worth about 4.7 trillion won with Brazil’s Vale to carry iron ore and other bulk cargo.Eight 210,000-ton Newcastlemax bulkers will serve the deal. Each ship is contracted for 25 years, with operations starting in 2030. HMM ordered the eight vessels in June, and deliveries are due from 2030.This is HMM’s third large contract with Vale. Two 10-year deals signed in May and September last year totaled about 1.065 trillion won.The new ships will have engines that can run on methanol, ethanol and fuel oil, and will be built so they can later be converted to LNG or ammonia. Rotor sails will assist propulsion. The claim that the tri-fuel engine is a world first is HMM’s statement.HMM has said it wants less reliance on containers and more long-term bulk contracts. Its bulk fleet rose from 44 ships at the end of March last year to 61 in the first half of this year. #HMM #발레 #Vale #장기운송계약 #뉴캐슬막스 #벌크선 #철광석