미국에서 운전석이 텅 빈 트럭이 실제 도로를 달리고 있습니다.미국 식음료 대기업 펩시코가 레벨4 완전 무인 자율주행 트럭을 실전 물류에 대규모로 투입했기 때문입니다.월스트리트저널에 따르면 펩시코는 현재 애리조나주에서 35대, 텍사스와 아칸소에서 총 41대의 무인 트럭을 운영 중입니다. 공장에서 창고, 소매점까지 과자와 음료를 실어 나르고 있는데, 미국 주요 소비재 기업 중 이 정도 규모로 레벨4 트럭을 실제 공급망에 투입한 것은 펩시코가 처음입니다.레벨4는 인간이 모니터링하지 않아도 차량이 스스로 판단하고 주행하는 단계로, 완전 무인 운행인 레벨5 바로 아래입니다. 펩시코 트럭은 일본 이스즈 차량을 기반으로 가틱이 개발했으며, 지금까지 공공 도로에서 사고가 난 적이 없다고 밝혔습니다.이 트럭의 가장 큰 장점은 인간 운전자의 운행시간 제한에서 자유롭다는 점입니다. 트럭 기사 구인난이 심각한 성수기에도 안정적으로 물류를 처리할 수 있고, 정시 도착률도 99%에 달합니다.다만 트럭 기사들의 일자리 감소 우려와 노조 반발은 앞으로 넘어야 할 과제로 남아 있습니다.펩시코의 이번 움직임은 단순한 기술 시연이 아니라, 물류 산업에서 자율주행 트럭이 실제 비용 절감과 운영 안정성을 가져올 수 있음을 보여주는 상징적인 사례입니다. In the United States, trucks with empty driver’s seats are already running on public roads. PepsiCo has deployed Level 4 fully autonomous trucks at scale in its real supply chain.According to the Wall Street Journal, PepsiCo is currently operating 41 Level 4 autonomous trucks across Arizona, Texas, and Arkansas. These trucks transport snacks and beverages from factories to warehouses and retail stores. It is the first major consumer goods company in the U.S. to use this scale of Level 4 trucks in actual operations.Level 4 means the vehicle can drive itself without any human monitoring in specific areas. PepsiCo’s trucks, developed with Gatik on Isuzu chassis, have reportedly had zero accidents on public roads so far.The biggest advantage is that they are not limited by driver working hour regulations. This helps solve the chronic truck driver shortage, especially during peak seasons, and the trucks achieve a 99% on-time delivery rate.However, concerns over job losses for truck drivers and union opposition remain major challenges ahead.PepsiCo’s move is more than a technology demo — it shows that autonomous trucks can deliver real cost savings and operational stability in the logistics industry. #펩시코 #무인트럭 #자율주행트럭 #레벨4 #물류혁신 #fyp #viral #Shorts