The Driven 보도에 따르면 미국 물류 회사 Mone Transport가 테슬라 세미 트럭을 실제로 돌려봤는데요. 텍사스에서 7,500km 이상 실전 주행을 했더니 1km 가는 데 전기를 1kWh(킬로와트시) 이하로 썼다고 합니다. 이건 디젤 트럭이 1km에 기름 300~400cc 정도 먹는 것과 비교하면 엄청난 효율이에요. 한국 상황으로 보면 지금 국내에서 대형 트럭(11톤 이상)은 아직 디젤이 대부분이고, 전기 트럭은 충전소 부족과 주행거리 문제 때문에 도입이 더디죠. 그런데 테슬라 세미가 11톤 화물을 싣고도 1km당 1kWh 이하로 달린다는 건 한국처럼 고속도로 비율 높고 산길 많은 환경에서도 충분히 가능하다는 희망적인 신호예요. 실제로 한 번 충전으로 800km 이상 달릴 수 있고, 1.2MW 초고속 충전도 지원하니 장거리 물류(예: 서울~부산, 인천~대구 같은 구간)에서 디젤 트럭보다 연료비가 훨씬 저렴해질 수 있습니다. 또 미세먼지·탄소 배출도 크게 줄어들고, 기사님들 피로도 줄어드는 장점까지 있죠. DHL도 2025년에 비슷한 효율을 냈고, 테슬라는 2022년 말 펩시코에 처음 넘긴 뒤 2024년엔 50대까지 확대했습니다. 네바다 공장에서는 지금 대량 생산 준비가 한창이에요. 한국 물류 업계에서도 이런 해외 사례가 대형 트럭 전기화 속도를 더 빠르게 만드는 계기가 될 것으로 보입니다. According to The Driven, U.S. logistics company Mone Transport ran real-world tests with the Tesla Semi and achieved better than 1 kWh per km efficiency. They drove over 7,500 km in Texas with great results on energy use and driver comfort. This matches what DHL recorded in 2025. Tesla delivered the first Semi to PepsiCo in late 2022 and scaled to 50 units by 2024. The latest version has an 800 kW drivetrain, improved aerodynamics for over 800 km range, and 1.2 MW ultra-fast charging. Mass production is ramping up in Nevada. These numbers show large electric trucks can realistically help decarbonize freight and long-haul transport. #테슬라세미 #자율주행트럭 #1kWhkm #MoneTransport #7500km실증 #PepsiCo #대형전기트럭 #탄소중립 #물류혁신 #전기트럭